Importatorii şi distribuitorii de motociclete şi motocicluri solicită suplimentarea bugetului Rabla 2026

Asociaţia Importatorilor şi Distribuitorilor de Motociclete şi Motocicluri (AIDMM) solicită Ministerului Mediului, Apelor şi Pădurilor (MMAP) şi Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM) realocarea sumei de 15 milioane de lei din linia bugetară destinată autovehiculelor termice şi hibride către categoria motocicletelor, în cadrul programului „Rabla” 2026, potrivit Agerpres. „Pe 10 iulie (2026, n.r.) am avertizat oficial că bugetul moto se va epuiza din primele minute. S-a epuizat în nouă. Nu cerem bani în plus de la buget – cerem o corecţie de alocare acolo unde cererea există şi oferta nu. Realocarea a 15 milioane de lei de la linia termică înseamnă 9% din alocarea iniţială a acelei linii şi circa o cincime din suma rămasă necheltuită, dar pentru categoria moto înseamnă dublarea programului şi încă peste o mie de vehicule vechi scoase din circulaţie. Un program care se închide în nouă minute nu este un program, este o loterie. Statul are acum ocazia să transforme un succes de imagine într-un rezultat real de mediu, printr-o simplă decizie administrativă care nu afectează niciun cumpărător de autoturism. Suntem pregătiţi să prezentăm AFM datele complete ale membrilor noştri privind cererea nesatisfăcută”, a declarat Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM, într-un comunicat de presă transmis, joi, AGERPRES. Potrivit sursei citate, liniile de finanţare destinate autoturismelor mai au disponibile, cumulat, aproape 97 de milioane de lei. „Cifrele de la deschiderea sesiunii din 20 iulie sunt elocvente. Bugetul de 15 milioane de lei alocat motocicletelor s-a epuizat în nouă minute, prin depunerea a 1.293 de dosare. La ora 10:09, aplicaţia AFM afişa deja sold negativ. În acelaşi interval, românii au depus peste 11.000 de dosare pe toate categoriile, confirmând interesul masiv pentru program. Trei zile mai târziu, pe 23 iulie, tabloul este încă profund dezechilibrat: linia dedicată autovehiculelor termice şi hibride mai are disponibile 68,3 milioane de lei din alocarea de 165 de milioane, iar linia dedicată maşinilor electrice şi plug-in hybrid 28,4 milioane din 120 de milioane. După vârful din prima oră, când linia termică a absorbit 72,7 milioane de lei, ritmul s-a temperat vizibil – în următoarele trei zile au mai fost angajate doar circa 24 de milioane. La motociclete, în schimb, peste o mie de cetăţeni cu dosarele pregătite au rămas în afara programului, după doar 9 minute”, menţionează asociaţia de profil. Reprezentanţii AIDMM precizează că mecanismul nu ar fi o premieră: în 2025, epuizarea fondurilor în 13 minute la sesiunea din 30 septembrie 2025 a fost urmată de suplimentarea şi redistribuirea bugetului, iar programul a continuat în condiţii bune pentru toate categoriile. „Argumentul de eficienţă rămâne neschimbat. Ecotichetul moto – 10.000 de lei pentru motorizare termică, 15.000 de lei pentru electrică – este cel mai mic din program, astfel încât fiecare leu realocat aici scoate din uz mai multe vehicule poluante decât pe orice altă linie. Cererea este, în plus, structurală, nu conjuncturală: potrivit datelor RAR, piaţa moto a crescut cu 54% în perioada ianuarie – mai 2026 faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, de la 3.444 la 5.326 de vehicule înmatriculate”, susţine AIDMM. Asociaţia Importatorilor şi Distribuitorilor de Motociclete şi Motocicluri reprezintă interesele importatorilor şi distribuitorilor de motociclete, scutere şi mopede din România şi susţine dezvoltarea unei mobilităţi urbane sustenabile, precum şi un cadru de reglementare predictibil pentru industrie.