Aeroporturile din România se pregătesc pentru noile reguli privind transportul lichidelor în bagajele de mână

Cursurile de control de securitate din mai multe aeroporturi din țară se adaptează la noile norme ale Uniunii Europene, însă procesul de implementare încă întâmpină anumite dificultăți. Deși unele aeroporturi dețin deja echipamente moderne de scanare, acestea necesită actualizări de soft pentru a putea funcționa conform noilor cerințe.

Aeroportul Internațional "Avram Iancu" din Cluj are deja scanere moderne, dar aceste echipamente trebuie actualizate pentru a permite pasagerilor să transporte lichide în bagajele de mână în volume mai mari de 100 de mililitri, fără a fi nevoie să scoată dispozitivele electronice. Directorul aeroportului, David Ciceo, citează "lucrăm cu compania producătoare pentru actualizarea softurilor astfel încât să se extindă capacitatea echipamentelor". Acesta nu poate oferi un termen exact pentru finalizarea acestor lucrări.

Potrivit digi24.ro, prima instituție din țară care a fost dotată cu echipamente speciale pentru scanarea lichidelor a fost Aeroportul Craiova. În prezent, acesta are trei scanere fabricate de IDSS Inc., instalate în noiembrie și decembrie 2023. Însă, de la 1 septembrie 2024, Uniunea Europeană a reintrodus restricțiile privind transportul lichidelor, iar aceste echipamente trebuie să fie recertificate pentru a putea fi folosite în continuare, noteaza purtătorul de cuvânt, Oana Raducanoiu.

Aeroportul Craiova continuă procesul de recertificare și așteaptă aprobarea oficială. Până acum, doar modelul DETECT 1000 a fost recertificat conform listei ECAC, în timp ce celalalte echipamente sunt în curs de validare. În același timp, aeroportul se află în plin proces de modernizare, cu planuri de extindere a terminalelor, iar echipamentele de scanare reprezintă o parte importantă a acestei dezvoltări.

În alte aeroporturi, precum cel din Maramureș, sunt planuri de achiziție a unor noi scanere, cu termen estimat de instalare până la sfârșitul anului. Directorul de dezvoltare, Ionuț Caraba, spune că valoarea investiției se ridică la aproximativ 500.000 de lei. La Oradea, însă, echipamentele de control sunt de vânzare de peste cinci ani, iar achiziția unor noi sisteme depinde de buget, declară Razvan Horga, directorul aeroportului.

Situatia este diferită în cazul aeroportului Satu Mare, unde traficul anual de pasageri este prea mic pentru a justifica investiția în echipamente de scanare avansate. Directorul Mihai Patrascu menționează că prioritatea pentru aeroportul său rămâne modernizarea infrastructurii vechi și creșterea capacității de primire a pasagerilor.

La Timișoara, situația este similară cu cea din alte aeroporturi. Purtătoarea de cuvânt, Amalia Matei, afirmă că echipamentele trebuie să fie resoftate pentru a putea fi utilizate din nou, însă această procedură durează câteva luni. Până atunci, restricțiile rămân în vigoare, informează digi24.ro.

Potrivit normelor UE, lichidele și gelurile în bagajele de mână trebuie să fie în recipiente de maximum 100 ml, cu excepții pentru medicamente sau alimente speciale. Însă, sunt dezvoltate noi tehnologii cu sisteme de detectare avansată, care pot permite transportul recipientelor mai mari, fiind instalate deja în aeroporturi ca cele din Roma și Milano. Aceste echipamente, însă, trebuie să treacă prin teste de certificare, iar după aprobarea lor, vor putea fi folosite în toate aeroporturile europene, transmite Euronews.

Conform informațiilor, Comisia Europeană colaborează cu producătorii pentru finalizarea acestor teste și aprobări, astfel încât în următoarele luni, noile echipamente de control să fie operative în toată Europa, inclusiv în aeroporturile din România.