Curtea Supremă din Panama anulează concesiunea porturilor din Canalul Panama
Update 21 ore în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Curtea Supremă din Panama a decis, joi, anularea concesiunii care permitea conglomeratului CK Hutchison din Hong Kong să exploateze două porturi situate pe Canalul Panama. Această acțiune are loc pe fondul eforturilor Statelor Unite de a diminua influența Chinei în această importantă cale navigabilă, conform agenției AFP.
👉 Decizia Curții și implicațiile sale
Adunarea plenară a Curții a declarat „neconstituţionale” legile prin care CK Hutchison a obținut dreptul de a gestiona porturile de la intrările canalului, potrivit unui comunicat al instituției. Nulitatea contractelor, care vizează porturile Cristobal pe coasta Atlanticului și Balboa pe coasta Pacificului, a fost solicitată de Curtea de Conturi din Panama, în urma unor plângeri venite sub presiunea fostului președinte american Donald Trump.
Trump a amenințat că va lua controlul asupra canalului, care, afirma el, se află sub influența Chinei. De asemenea, președintele panamez, José Raúl Mulino, a denumit aceste contracte ca fiind „păguboase” și „contrare intereselor naţionale”, solicitând în schimb condiții preferenţiale pentru utilizarea canalului de către navele americane.
👉 Impactul asupra CK Hutchison și viitorul canalului
CK Hutchison, înființat de miliardarul Li Ka-shing, este unul dintre cele mai mari conglomerate din Hong Kong, activând în domeniile financiar, retail, infrastructură, telecomunicații și logistică. De la preluarea porturilor Cristobal şi Balboa în 1997, compania a plătit statului panamez 59 de milioane de dolari în ultimii trei ani. Reacția pieței nu s-a lăsat așteptată, acțiunile CK Hutchison înregistrând o scădere de 5,28% pe Bursa din Hong Kong.
În martie 2025, grupul a acceptat cedarea controlului asupra celor două porturi unei firme conduse de fondul american BlackRock, dar tranziția nu a fost finalizată. Canalul, ce leagă Oceanul Pacific de Atlantic și tranzitează 5% din comerțul maritim mondial, a fost inaugurat de Statele Unite în 1914 și a fost transferat în proprietatea panamezilor în 1999.