Radu Mihaiu, fost primar al Sectorului 2, evaluatează mandatul său în ultimul mesaj

În ultima zi de mandat, Radu Mihaiu, fostul primar al Sectorului 2 din București, a declarat că ultimii patru ani au fost cei mai intensi din cariera sa profesională. El a subliniat că în 2020 a preluat o primărie care avea lipsuri de ambiție, unde chiar și un simplu proiect de reabilitare era considerat o provocare.

„Documentele erau într-o stare haotică, iar ciclul investițional reprezenta o enigmă. Astăzi, când părăsesc mandatul, Primăria Sectorului 2 gestionează zeci de proiecte de investiții în paralel și face parte dintr-un grup select de orașe europene ce inovează în planificarea urbană pentru combaterea schimbărilor climatice”, a declarat Mihaiu.

El a recunoscut că acest drum a fost plin de provocări și a menționat că volumul de investiții a crescut de peste cinci ori, ceea ce a necesitat o reorganizare internă completă. Mihaiu le-a mulțumit angajaților din primărie și unitățile subordonate pentru eforturile depuse în această perioadă.

Printre realizările importante ale mandatului său, fostul primar a menționat primul concurs de soluții, care a fost și cel mai mare din istoria României, precum și implementarea primelor proiecte de regenerare urbană, care nu au rămas doar pe hârtie.

De asemenea, el a subliniat importanța primului program de masă caldă în școli și a menționat că a lăsat pregătite numeroase proiecte pentru viitor, inclusiv pentru școli, parcuri, drumuri și blocuri. Spre deosebire de anul 2020, documentația este acum asigurată pentru un ciclu investițional pe mai mulți ani.

„Primăria Sectorului 2 a învățat multe în acești patru ani, iar cel mai important aspect este claritatea și viziunea pe care le-a câștigat. Eu și colegii mei vom continua să luptăm pentru a asigura că Sectorul 2 își va menține direcția și bunele obiceiuri”, a mai declarat Radu Mihaiu.

În ceea ce privește măsurile care pot fi luate împotriva aeronavelor neautorizate, Mihaiu a structurat o serie de acțiuni ce includ stabilirea poziției aeronavei și a identității acesteia, transmiterea de informații către pilot, interceptarea aeronavei, precum și utilizarea focurilor de avertisment și chiar de distrugere, dacă este necesar.