Serviciul de Transport Voluntari a transmis o poziție clară privind situația financiară a Societății de Transport București (STB) SA, precizând că activitatea sa nu afectează bugetul companiei. Agerpres relatează că fondurile pentru serviciile prestate de STV provin dintr-un contract separat și nu din bugetul STB, iar Serviciul de Transport Voluntari își reafirmă deschiderea pentru dialog și colaborare în vederea susținerii transportului public în zona București-Ilfov.
👉 Suplimentarea serviciilor STB fără impact asupra bugetului
Într-un comunicat oficial, Serviciul de Transport Voluntari (STV) precizează că compania nu este sursa problemelor financiare ale STB SA. Activitatea STV completează serviciile STB în regiunea București-Ilfov pe rute pe care STB nu le poate deservi, în baza Planului de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov 2016-2030, susținut de BERD.
De asemenea, STV subliniază că fondurile publice pentru plata serviciului lor provin exclusiv prin contractul de delegare a serviciului public semnat în 2021 cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (ADI-TPBI), participantă la acest parteneriat fiind inclusiv Consiliul Județean Ilfov. Prin urmare, aceste fonduri nu afectează bugetul STB SA.
👉 Detalii despre contractul de delegare și problemele financiare ale STB
Serviciul de Transport Voluntari operează în 21 de localități din zona metropolitană București-Ilfov, dintre care șase sunt conduse de PSD și 15 de PNL, iar compania subliniază că serviciul oferit este destinat beneficiarilor și nu unei "clientele politice". Contractul de delegare a fost semnat în 2021 și prelungit printr-un act adițional în 2024, la inițiativa președintelui ADI-TPBI de atunci.
În urma unui audit din 2025, s-a constatat că tarifele aplicate ar trebui ajustate în creștere pentru STV și STB, însă proiectul nu a primit votul necesar în Consiliul General. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că va comanda un nou audit la STB și a avertizat că, în lipsa unui acord, ar putea considera insolvența drept o soluție.
👉 Datorii semnificative și apel la colaborare instituțională
Conform comunicatului STV, costul lunar facturat către ADI-TPBI este de aproximativ 11 milioane de lei, însă există facturi restante neplătite în valoare de circa 19 milioane de lei. Dintre localitățile deservite, Bucureștiul înregistrează cea mai mare datorie, de aproximativ 13,7 milioane de lei.
Transportul public realizat de STV în zona București-Ilfov este esențial pentru mobilitatea a aproape 2 milioane de călătorii lunare. STV consideră că dialogul instituțional rămâne singura soluție responsabilă pentru menținerea serviciilor de calitate și solicită urgentarea procesului de aplicare a tarifelor corecte, în beneficiul comunităților și călătorilor deserviți.
