Accidentul de la stația Timpuri Noi: Un tren avariat dă buzna în altul cu călători la bord
Postat pe 06 Mar 2024
Update 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Un accident a avut loc în seara zilei de 27 februarie în stația de metrou Timpuri Noi din București. Potrivit autorităților, un tren care nu fusese implicat în incident s-a defectat în stația Dristor 1 și se îndrepta spre depoul Ciurel. Directorul AGIFER, Laurențiu Dumitru, a declarat că trenurile de metrou, la fel ca cele de cale ferată, circulă în mod uzual pe direcția înainte pe partea din dreapta, unde există două fire de circulație.
În seara de 27 februarie, un tren care circula dinspre stația Unirii-Timpuri Noi-Mihai Bravu a ajuns în stația Dristor 1. După ce s-au debarcat călători și s-au îmbarcat alții, trenul nu a reușit să intre complet în tunel și s-a defectat. Mecanicul trenului a încercat să-l repornească, însă fără succes. Așa că s-a deplasat în postul de conducere din spatele trenului, cu intenția de a-l duce înapoi în stație pentru a-i debarca pe călători. Totuși, a hotărât să încerce să-l ducă în depoul Ciurel, fără să-l remorcheze, folosindu-se de postul din spate care funcționa și circulând pe linia din dreapta, înapoi către stația Timpuri Noi.
Însă tocmai când trenul defectat se pregătea să părăsească stația Dristor 1, un alt tren în care se aflau și pasageri a ajuns de la spate. Pentru a face loc trenului defectat, al doilea tren a fost dat înapoi, cu pasageri în el. Însă înainte de stația Mihai Bravu, trenul a fost deviat către firul din stânga, care este folosit de obicei pentru trenurile care vin. Ulterior, trenul a fost deviat înapoi către firul din dreapta pentru a face loc trenului defectat care venea din urmă.
Accidentul s-a produs când trenul din față a fost trimis către o linie deja ocupată, deoarece acolo venise deja un alt tren de metrou. Însă datorită reacției prompte a șoferului de tren, viteza de impact a fost redusă la aproximativ 5 kilometri pe oră, o viteză obișnuită pentru manevrele de cuplare a trenurilor de metrou. Cuplarea dintre cele două trenuri nu a cauzat defecțiuni și nici probleme pasagerilor.
Deși incidentul a provocat mici probleme în trafic, se precizează că nu au existat victime sau răniți. Circulația a fost reluată ulterior pe ambele fire de circulație. Autoritățile au început să investigheze cauzele incidentului și să ia măsuri pentru prevenirea unor astfel de situații în viitor.
În 2025, Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații (ANCOM) a înregistrat 5.244 de reclamații din partea utilizatorilor finali, conform newsbucuresti.ro. Cele mai multe plângeri au fost legate de serviciile de comunicații electronice, reprezentând 71% din total, iar 19% s-au referit la serviciile poștale.
Compania RER Ecologic Service Bucureşti REBU SA a anunțat că, din 1 februarie 2026, va sista serviciile de colectare și transport deșeuri pentru agenții economici și asociațiile de proprietari din Sectorul 6 al Capitalei, ca urmare a unei notificări primite de la Primăria locală. Decizia este efectul unei solicitări oficiale de reziliere a contractelor.
Un incident violent s-a petrecut joi dimineața într-o sală de fitness din Sectorul 6 al Capitalei, unde șapte tineri, cu vârste între 16 și 25 de ani, au fost reținuți pentru 24 de ore. Conform DGPMB, aceștia sunt cercetați pentru infracțiuni legate de portul de obiecte periculoase și tulburarea ordinii publice.
România este prezentă la Târgul internațional de turism „Tourism & Travel Expo”, care se desfășoară între 30 ianuarie și 1 februarie 2026, la Chișinău, conform unui comunicat al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT).
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.