Înapoi la știri

Cum au afectat restricțiile de viteză parcursul trenurilor între București și Timișoara

08 Mar 2026
3 minute min
Elena Dumitrescu
Cum au afectat restricțiile de viteză parcursul trenurilor între București și Timișoara

În urmă cu 30 de ani, trenul parcurgea distanța dintre București și Timișoara în doar 6 ore și 25 de minute. În prezent, această călătorie durează peste 11 ore, cu o viteză medie de doar 48 km/h. Ce a contribuit la această degradare semnificativă a magistralei? Potrivit newsbucuresti.ro, principala cauză este lipsa întreținerii și restricțiile temporare cauzate de șantierele actuale.

👉 Degradarea semnificativă a magistralei feroviare și întârzierile trenurilor

Nicio altă magistrală din România nu a suferit o degradare antrenantă în ultimele decenii decât M100 București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara, cu un parcurs de 533 km care durează acum cu patru ore mai mult decât în anii '90. Trenurile care circulă între acești doi poli ating destinația cu întârzieri frecvente, adesea de zeci de minute.

Ștefan Roșeanu, consultant în domeniul feroviar, a expus motivele întârzierilor: „Acum avem o combinație între secțiuni care încă nu au fost reparate... Practic, o parte din această linie este în regim de șantiere și sunt restricții temporare de viteză.” Șantierele de modernizare îngreunează semnificativ circulația trenurilor, care ajung frecvent cu întârzieri considerabile, media acestora fiind de 40-50 de minute.

👉 Planuri de modernizare și termenele estimate de finalizare

Potrivit lui Roșeanu, intervențiile rapide, denumite „Quick Wins”, sunt planificate pentru a îmbunătăți starea căii ferate. Aceste proiecte includ reparații capitale și înnoirea elementelor infrastructurii. „Norocul nostru ca români este că în contextul PNRR s-a acceptat ca, datorită fondurilor europene, să se finanțeze lucrările acestea,” a spus expertul.

Printre lucrările de modernizare se numără proiecte pe segmente importante ale traseului. De exemplu, pe distanța Caransebeș – Timișoara – Arad, lucrările au un stadiu fizic variabil, iar termenul de finalizare se extinde până în 2027. Este crucial ca aceste proiecte să fie finalizate rapid pentru a restabili vitezele anterioare și pentru a îmbunătăți experiența pasagerilor.

Alte postari din Actualitate
Actualitate

Ciprian Șerban explică majorarea prețului călătoriilor cu metroul

Ministrul demisionar al Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că a semnat ordinul pentru majorarea tarifelor de călătorie cu metroul, o decizie inițiată de Consiliul de Administrație al Metrorex, conform informațiilor prezentate de Agerpres. Această schimbare va intra în vigoare pe 1 mai 2026.

Actualitate

Sectorul 1 își înființează propria companie pentru curățenia stradală

Consiliul Local Sector 1 a decis joi să creeze societatea Urbanzor SRL, care se va ocupa de activitățile de curățenie stradală și deszăpezire. Conform Primăriei Sectorului 1, colectarea deșeurilor menajere nu va fi gestionată de această societate, ci va fi încredințată unui operator specializat prin licitație.

Actualitate

Modificări de trasee pentru liniile de transport în comun în București

Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (TPBI) a anunțat că sâmbătă, cu ocazia evenimentului sportiv „The Color Run Bucureşti 2026”, anumite linii de transport vor opera pe trasee modificate. Restricțiile de trafic vor fi în vigoare pe principalele artere ale capitalei între orele 7:00 și 23:00.

Actualitate

Autoritățile din Ilfov colaborează pentru combaterea abandonului de câini

Directorul Protecției Animalelor din cadrul Consiliului Județean Ilfov, Hilde Andrada Ștefania Tudora, a solicitat sprijinul Inspectoratelor de Poliție și de Jandarmi Ilfov pentru a combate fenomenul abandonului de câini, în special în localitatea Măgurele. Potrivit informațiilor, se propune formarea de echipe mixte și organizarea de patrule de noapte pentru a răspunde acestei probleme grave.

Acasa Recente Radio Județe