Cătălin Drulă critică scumpirea călătoriilor cu metroul și implicările financiare
Deputatul USR Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, consideră că majorarea prețurilor călătoriilor cu metroul reprezintă o "schemă pesedistă clasică", iar costurile sunt suportate de populație. Potrivit lui Drulă, cheltuielile cu personalul Metrorex au crescut considerabil în ultimii zece ani, ceea ce afectează financiar cetățenii.
👉 Cresc cheltuielile cu personalul Metrorex
Drulă subliniază că aceste costuri au crescut cu 328%, de la 333 milioane de lei în 2016 la 1.093 milioane în 2026. "Practic, vorbim de schema pesedistă clasică – costuri umflate, companii de stat mafiotizate – și nota de plată dată populației", afirmă deputatul. De asemenea, el observă că salariile reprezintă principala povară asupra finanțelor Metrorex, având în vedere numărul mare de salariați și creșterile anuale spectaculoase ale acestora.
În mandatul său ca ministru, Drulă a reușit să reducă personalul de la 5.800 la 5.000 de angajați, susținând că numărul optim ar fi de 3.500. El compară această situație cu Viena, unde sistemul de transport are 9.000 de angajați, față de 15.000 în București (10.000 la STB și 5.000 la Metrorex).
👉 Impactul majorării tarifelor pentru populație
Recent, Cătălin Drulă a semnalat că scumpirea prețului unei călătorii la metrou, de la 5 la 7 lei, este o "mare greșeală". Potrivit lui, această majorare nu va genera încasări cu 40%, deoarece alternativele de transport sunt deja atractive, din cauza prețului aproape similar cu cel al combustibilului. El avertizează că această situație va conduce la o poluare mai mare și aglomerare în oraș.
Deputatul estimează că scumpirea va aduce un plus de 59 milioane de lei în 2026, însă în raport cu cheltuielile totale ale companiei, care se ridică la 1,8-2 miliarde de lei, efectul este minor. Drulă propune negocierea penalităților cu Alstom ca o soluție alternativă pentru a evita creșterea tarifelor, având în vedere că Metrorex are de încasat penalități de 300 de milioane de lei.