Tunelurile pentru noua magistrală de metrou din București au avansat semnificativ, anunță Metrorex. Potrivit sursei, TBM "Sfanta Maria" a fost utilizat luni pentru a pătrunde în peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa. În același timp, executarea tunelului pe Linia 2 a început pe 9 aprilie, de la stația Tokyo, și a fost implicat în primul segment al Secțiunii SUD a Magistralei 6.

Tunelurile pentru noua magistrală de metrou din București au avansat semnificativ, anunță Metrorex. Potrivit sursei, TBM "Sfanta Maria" a fost utilizat luni pentru a pătrunde în peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa. În același timp, executarea tunelului pe Linia 2 a început pe 9 aprilie, de la stația Tokyo, și a fost implicat în primul segment al Secțiunii SUD a Magistralei 6.

Citează newsbucuresti.ro, în acest proiect, mașina de tunel "Sfanta Maria" a excavat 902 metri și a montat 602 inele de tunel. În paralel, TBM "Sfanta Ana" a realizat primul segment de tunel pe Linia 1 a Secțiunii SUD, având peste 406 metri excavati și peste 265 de inele asamblate. Potrivit informațiilor, aceste utilaje vor lucra pe o distanță totală de 6,6 km, pentru a construi cele șase stații și interstițiile ce vor face parte din Magistrala 6 de metrou, Sectiunea SUD, între 1 Mai și Tokyo.