stadiul lucrărilor pe lotul 1 din autostrada de centură București Nord

stadiul lucrărilor pe lotul 1 din autostrada de centură București Nord

Retter Group, compania care se ocupă de construcția lotului 1, lung de 17,5 km, din autostrada de centură București Nord, a făcut un update despre progresul lucrărilor, potrivit economica.net. Proiectul este ultimul tronson din Autostrada A0 care se află în lucru și reprezintă o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii rutiere din zonă.

Compania afirmă că se concentrează pe o secțiune de 8 km, între Buftea DN1A și Corbeanca DN1, unde s-au făcut progrese pe teren, inclusiv în terasamente și structuri. În detalieri, se menționează că lucrările de terasament sunt în plină desfășurare: decaparea este aproape de final, cu 95%, stabilizarea a atins 84%, iar umplutura are un progres de 39%. De asemenea, podetele și parcarea de la km 14+500 sunt aproape gata, iar forajele pentru piloni la pasajele CF101, Colentina și raurile Dâmbovița și Baldana sunt în curs de realizare.

Potrivit citeaza newsbucuresti.ro, stadiul fizic al întregului lot este de 1,5%, conform celei mai recente hărți interactive a proiectelor de infrastructură rutieră din România, gestionată de CESTRIN. Surse oficiale au mai menționat că nodurile rutiere de pe DN1A și DN7 sunt echipate cu baze moderne pentru șantier, unele fiind complet independente energetic.

Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scriosteanu, a transmis luna trecută imagini de pe șantierul lotului 1 Nord, ce a fost deschis în această primăvară. Oficialul estimează că, în ciuda evoluției lente, ultimul lot contractat pentru A0 ar putea fi finalizat mai devreme față de termenul stabilit inițial.

La începutul lunii iunie, acesta anunța că a fost emisă ultima autorizație de construire pentru lotul 1 al autostrăzii A0 Nord, precum și pentru întregul inel A0 de 102 km. Conform sursei menționate, asocierea Pizzarotti - Retter a câștigat licitația pentru acest contract după peste patru ani de competiție. Licitația, deschisă în 6 iunie 2019, este adesea citată ca exemplu negativ în domeniul achizițiilor publice.

Valoarea contractului se ridică la 815,07 milioane de lei, fără TVA, fiind finanțată din fonduri europene nerambursabile. Termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru proiectare și 22 pentru execuție, concludente pentru avansul proiectului, menționează sursa.