În 2023, accidentele rutiere au cauzat 20.400 de decese în Uniunea Europeană
În 2023, accidentele rutiere au cauzat 20.400 de decese în Uniunea Europeană
În cursul anului 2023, Uniunea Europeană a înregistrat un număr alarmant de 20.400 de persoane care și-au pierdut viața în accidente rutiere, echivalentul a 46 de decese la un milion de locuitori, conform unei raportări oficiale a Comisiei Europene, citată de Euractiv.ro. Aceasta reprezintă o scădere de 1% față de anul anterior, iar în ciuda unei tendințe generale de reducere cu 10% față de 2019, ritmul actual de scădere este cu mult sub obiectivul intermediar al UE de a reduce la jumătate numărul deceselor și al accidentelor grave până în 2030, care ar necesita o diminuare anuală de 4,5%.
Progresele diferă semnificativ între statele membre, iar Cehia, Cipru, Polonia, România și Finlanda înregistrează cele mai scăzute cifre din istoria modernă a accidentelor rutiere. De exemplu, Polonia a anunțat o reducere de 35% a numărului de decese între anii 2019 și 2023, pe când Irlanda a raportat o creștere alarmantă de 32% a acestora.
La nivelul Uniunii Europene, clasamentul ratelor deceselor nu s-a schimbat semnificativ. Suedia și Danemarca continuă să rămână în frunte, având cele mai sigure drumuri, cu 22 și respectiv 26 de decese la un million de locuitori. În contrast, Bulgaria și România, în ciuda unor progrese observate, se mențin pe ultimele locuri cu cele mai mari rate de decese, având 82 și respectiv 81 de decese la un milion de locuitori în 2023.
În prezent, aproximativ 400 de persoane își pierd viața în accidente rutiere în fiecare săptămână pe drumurile europene. Uniunea Europeană lucrează la atingerea "viziunii zero", un obiectiv ambițios de eliminare a deceselor și accidentelor grave cauzate de accidente rutiere până în anul 2050. Comisia Europeană a jucat un rol activ în această direcție, însă realizarea acestui obiectiv necesită și colaborare la nivel național și local. Deși numărul anual al deceselor rutiere aproape că s-a înjumătățit între 2001 și 2010, progresele înregistrate au început să stagneze începând cu anii 2010.
