Creșterea popularității vehiculelor electrice și provocările achizițiilor de second hand
Creșterea popularității vehiculelor electrice și provocările achizițiilor de second hand
Popularitatea vehiculelor electrice continuă să crească la nivel global. Tot mai mulți șoferi devin interesați de achiziționarea unor astfel de mașini, iar acest trend se reflectă și în piața autoturismelor la mâna a doua. Matas Buzelis, expert în domeniul auto la compania de date carVertical, avertizează că vânzătorii necinstit pot modifica kilometrajul vehiculelor electrice pentru a ascunde adevărata stare a bateriei și a spori, astfel, valoarea mașinii.
În prezent, modelele Tesla predomină pe piața vehiculelor electrice de ocazie. În general, autoturismele electrice mai scumpe se depreciază mai rapid, ceea ce determină mulți cumpărători să aleagă mașini mai vechi, care deja au pierdut o parte din valoare. Acest aspect este deosebit de relevant pentru șoferii care achiziționează un vehicul electric în leasing și doresc să evite ratele mari. Modelul Tesla Model 3 se clasează ca vehiculul electric cel mai frecvent verificat pe platforma carVertical, reprezentând 16,1% din toate verificările. Acest model este recunoscut pentru deprecierea sa redusă și pentru popularitatea sa pe piața mașinilor rulate.
Alte modele populare verificate includ Tesla Model S (11,84%), Nissan Leaf (11,83%), Audi e-tron (9,8%) și Volkswagen Golf (9,5%). "Tesla are o imagine puternică pe piața vehiculelor electrice, iar mulți șoferi își doresc un model de la acest producător. Aceste mașini oferă dotări excelente de siguranță și tehnologie, precum și o autonomie mare după o încărcare completă. Cel mai important avantaj este că își păstrează valoarea în timp. Puteți găsi prețuri foarte bune pentru un Model 3 la mâna a doua, însă acestea nu sunt cele mai ieftine opțiuni", a explicat Buzelis.
Un alt aspect important se referă la kilometrajul mașinilor electrice. Majoritatea producătorilor oferă garanție pentru baterii de 8-10 ani sau 160.000 de kilometri. Cu cât kilometrajul unei mașini electrice este mai mare, cu atât starea bateriei poate fi mai proastă. Uzura bateriei este influențată și de modul în care a fost încărcată mașina, fie că a fost folosită stații de încărcare rapidă sau s-au realizat încărcări lente, conform recomandărilor producătorilor. Cumpărătorii trebuie să fie atenți la vehiculele electrice cu kilometraj modificat, deoarece aceasta complică evaluarea stării reale a bateriei. Conform carVertical, 2,6% dintre vehiculele electrice verificate aveau kilometrajul dat înapoi, iar procentul era mai mare pentru mașinile hibride (4,5%), pe benzină (5,4%) și diesel (6,2%).
O atenție mai mare asupra stării bateriei este necesară, deoarece o baterie mai uzată va reduce autonomia vehiculului. O mașină electrică mai veche nu va avea aceeași capacitate de parcurs ca un model recent. Aceasta scădere a autonomiei este o sursă de anxietate pentru mulți șoferi și este unul dintre motivele pentru care mai multe persoane păstrează o distanță față de achiziția de vehicule electrice.
În ceea ce privește întreținerea, deși unii cumpărători consideră că întreținerea unui vehicul electric poate fi costisitoare, acest lucru nu este neapărat adevărat. Autoturismele electrice au o structură mai simplă decât cele cu motoare cu ardere internă și mai puține piese mobile. Totuși, reparațiile după un accident grav pot fi costisitoare, cu daune medii de 7.023 de euro pentru vehiculele electrice, comparativ cu 6.793 de euro pentru mașinile hibride, 5.957 de euro pentru cele pe benzină și 4.256 de euro pentru cele diesel. Totuși, în ceea ce privește implicarea în accidente, vehiculele electrice sunt mai puțin frecvente. Doar 35,4% dintre vehiculele electrice verificate pe carVertical au fost avariate, comparativ cu 45% dintre hibride, 49,1% dintre cele pe benzină și 46% dintre cele diesel. Buzelis menționează că această situație se datorează numărului mai mic de vehicule electrice pe străzi, dar și vârstei lor medii.
