Consilierii USR din Sectorul 6 avertizează despre influența dezvoltatorilor imobiliari
Consilierii USR din Sectorul 6 avertizează despre influența dezvoltatorilor imobiliari
Președintele filialei USR din Sectorul 6, Alin Stoica, împreună cu consilierii Mihaela Ștefan și Cătălin Volintiru, au lansat un apel de atenție privind puterea pe care dezvoltatorii imobiliari o au asupra deciziilor de urbanism în această zonă a Bucureștiului. Într-o conferință de presă, aceștia au subliniat faptul că locuitorii Sectorului 6 sunt nevoiți să suporte costuri uriașe pentru a remedia greșeli de planificare urbană.
Un exemplu semnificativ în acest context este Bulevardul Valea Lungă, un proiect demarat în Planul Urbanistic General (PUG) din 2001 și finalizat abia în 2024. Costurile pentru realizarea acestui bulevard s-au ridicat aproape la 50 de milioane de lei, dintre care 33 de milioane au fost utilizate pentru exproprieri. Autorii acestui apel consideră că aceste cheltuieli ar fi putut fi evitate dacă arhitectul-șef al sectorului ar fi cerut mai devreme dezvoltatorilor declarații notariale pentru cedarea terenurilor necesare.
Consilierii USR subliniază că abordarea permisivă față de dezvoltatori a dus la cheltuieli inutile și la un conflict juridic între Primărie și Consiliul Local. Cătălin Volintiru a declarat: "Îi amintim domnului primar Ciucu că PUD-ul pentru Exigent Faza 5 a fost aprobat în mandatul său, nu anterior, cum a afirmat eronat într-o emisiune. Cu toate că am avertizat asupra deficiențelor planului, PNL și PSD l-au votat. Rezultatul? Astăzi avem apartamente vândute cu gratii la feronerie."
Aceasta situație este văzută ca o dovadă clară a modului în care prioritățile politice afectează calitatea vieții cetățenilor. Alin Stoica a adăugat: "Mai mult, PSD și PNL au acționat constant în favoarea dezvoltatorilor imobiliari și în dauna intereselor cetățenilor. Este greu de crezut că domnul Ciucu poate prezenta un plan sanatos de dezvoltare a Bucureștiului, având în vedere comportamentul PNL din ultimele decenii, care susține un urbanism haotic și aglomerat, fără soluții reale: nicio linie dedicată STB, nicio pistă de biciclete, nicio măsură pentru reducerea traficului sau modernizarea străzilor."
