Lufthansa reduce 20.000 de zboruri din cauza creșterii prețurilor la combustibil din cauza războiului
Conform apnews.com, compania germană care deține Lufthansa Airlines și alte transporturi europene a anunțat marți că va reduce 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie. Această decizie a fost determinată de războiul din Iran, care a dus la creșterea prețurilor petrolului și a ridicat îngrijorări că unele țări ar putea rămâne fără combustibil de aviație.
👉 Reducerea zborurilor și economii de combustibil
Grupul Lufthansa a declarat că anularea unor rute mai puțin profitabile, concentrate în principal pe aeroporturile sale centrale din orașele germane Frankfurt și München, va economisi echivalentul a aproximativ 40.000 de tone metrice de combustibil de aviație. Săptămâna trecută, compania a închis una dintre subsidiarele sale regionale, CityLine, pentru a reduce costurile. De asemenea, a menționat că o „consolidare planificată” în interiorul rețelei sale europene va implica Lufthansa Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS și ITA Airways, precum și hub-uri din Bruxelles, Roma, Viena și Zurich.
Prețul combustibilului pentru aviație s-a dublat în anumite piețe din februarie, când războiul a început cu lovituri aeriene ale SUA și Israelului asupra Iranului. Companiile aeriene sunt în mod special vulnerabile la șocurile prețurilor combustibilului, deoarece combustibilul de aviație reprezintă, de obicei, una dintre cele mai mari cheltuieli operaționale ale lor. Aceasta se traduce deja pentru călători în opțiuni mai reduse de zbor pe anumite rute și taxe și tarife mai mari pe parcursul sezonului de vârf din vară, multe companii aeriene majorând costurile bagajelor de cală sau adăugând taxe pentru combustibil.
👉 Impactul războiului asupra aprovizionării și reacțiile companiilor aeriene
Bătăliile din apropierea Strâmtorii Hormuz, un canal de apă de pe coasta Iranului prin care trece o cincime din petrolul mondial, au perturbat prețurile și aprovizionarea cu combustibil la nivel global. Șeful Agenției Internaționale pentru Energie a estimat pe 16 aprilie că Europa are aproximativ 6 săptămâni de combustibil de aviație rămas și a spus că companiile aeriene ar începe să taie rutele din programele lor fără o îmbunătățire a situației.
Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, a avertizat că criza energetică declanșată de război ar putea afecta prețurile timp de luni „sau poate chiar ani”. „Aceasta nu este o creștere de prețuri pe termen scurt, mică”, a spus Jørgensen, adăugând că războiul costă Europa în jur de 500 de milioane de euro (600 de milioane de dolari) în fiecare zi. „Chiar și într-un scenariu optimist”, a afirmat el, „situația este totuși gravă.”
Lufthansa a declarat că a asigurat suficient combustibil de aviație „pentru săptămânile următoare” și că „urmează o serie de măsuri” pentru a menține stabil aprovizionarea cu combustibil pe timpul verii, „inclusiv achiziționarea fizică de combustibil”. Cu toate acestea, aproape toate cele 20 de cele mai mari companii aeriene din lume au anulat zborurile programate pentru luna mai, conform firmei de analiză aeronautică Cirium. Pe lângă Lufthansa, companiile incluzând Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Air Canada, Emirates, Qatar Airways, Air China, British Airways și Air France-KLM au luat aceleași măsuri.
Săptămâna trecută, transportatorul cu sediul în Elveția, Edelweiss Air, a anunțat că va suspenda serviciile către Denver și Seattle și va reduce zborurile către Las Vegas până la începutul toamnei. Air New Zealand, de asemenea, își consolidează aproximativ 4% din programul din mai și iunie.
Delta, care a început sezonul câștigurilor pentru companiile aeriene din SUA la începutul lunii aprilie, a declarat că renunță la planurile de a adăuga mai multe zboruri și locuri în luna iunie, lăsând cu aproximativ 3,5% mai puține locuri decât erau planificate inițial. În timp ce transportatorii din SUA continuă să raporteze câștigurile pentru primul trimestru, incertitudinea cu privire la costurile combustibilului se reflectă și în perspectivele lor financiare. Mai multe companii aeriene își reduc previziunile pentru întregul an sau rețin actualizarea acestora.
Southwest Airlines a declarat miercuri că se așteaptă ca câștigurile din trimestrul al doilea să fie sub estimările Wall Street, invocând prețurile mai mari ale combustibilului, și și-a menținut perspectiva pentru 2026 neschimbată. Cu o zi înainte, United Airlines a raportat că se așteaptă acum să obțină câștiguri ajustate de 7 până la 11 dolari pe acțiune, în scădere de la prognoza anterioară de 12 până la 14 dolari.
Reporterul Associated Press, Lorne Cook, a contribuit la acest raport din Bruxelles, Belgia.
RIO YAMAT este reporter de afaceri național pentru Associated Press. Bazată în Las Vegas, acoperă companiile aeriene, călătoriile și turismul.
