Bucureștiul, pe locul 34 din 36 în clasamentul străzilor școlare și pistelor de biciclete

Bucureștiul, pe locul 34 din 36 în clasamentul străzilor școlare și pistelor de biciclete

Bucureștiul se află pe un loc nesatisfăcător în clasamentul european referitor la străzile școlare și pistele de biciclete protejate. Potrivit unui raport publicat pe newsbucuresti.ro, Capitala României a ocupat locul 34 din 36, cu un scor de 2,2 din 30.

Analiza evidențiază faptul că Bucureștiul nu are nicio stradă școlară amenajată în apropierea celor 169 de școli primare din oraș. Numai 25% din rețeaua rutieră se încadrează sub limita de viteză de 30 km/h, comparativ cu aproape 90% în Paris. De asemenea, în capitala Franței, lungimea pistelor protejate pentru biciclete este de 25 km, de 30 de ori mai mult decât în Helsinki.

Raportul arată că la nivel european, Parisul a fost desemnat cel mai bun oraș în ceea ce privește siguranța copiilor care se deplasează singuri și infrastructura pentru biciclete. Orașe ca Amsterdam, Anvers, Bruxelles, Lyon și Helsinki au fost, de asemenea, foarte bine clasificate.

Studiul a analizat trei indicatori importanți: existența străzilor școlare, pistele de biciclete protejate și limitele de viteză de 30 km/h, recunoscute pentru reducerea poluării și a accidentelor. Barbara Stoll, director senior la Clean Cities Campaign, a subliniat importanța acestor aspecte, menționând că "astăzi, copiii sunt mai puțin liberi să se deplaseze și mai puțin activi decât altădată".

Din păcate, zece dintre orașele analizate nu au nicio stradă școlară, iar în multe dintre cele care dispun de acestea, restricțiile de viteză se aplică doar în anumite intervale orare, nu ca o măsură permanentă de pietonalizare. Potrivit realizatorilor analizei, în cinci dintre orașe, mai puțin de 10% din străzi au limita de 30 km/h, iar pistele pentru biciclete rămân rare, acoperind, în medie, doar 17% din rețeaua rutieră.