Statele analizează introducerea unor taxe pentru vehiculele electrice

Extinderea accelerată a vehiculelor electrice determină numeroase țări să exploreze opțiuni de taxare dedicate, pe fondul scăderii veniturilor din accizele pe combustibili, arată newsbucuresti.ro. Această tendință se observă tot mai clar în state precum Regatul Unit sau în unele regiuni din America de Nord.

👉 Declinul veniturilor din taxele pe carburanți și măsurile propuse

Conform analizei realizate de Raul Cazan, președintele Asociației 2Celsius, taxele pe carburanți constituie o sursă semnificativă de venituri pentru bugete. Totuși, pe măsură ce crește numărul vehiculelor electrice, aceste încasări sunt în declin. Datele din analiză sugerează o posibilă scădere a veniturilor din taxele rutiere în Regatul Unit de la aproximativ 0,7% din PIB la 0,1% până la mijlocul secolului.

În acest context, autoritățile britanice iau în considerare introducerea unei taxe bazate pe distanța parcursă de vehiculele electrice, propunând o taxă de aproximativ trei pence (aproximativ 2 bani) pe milă, ceea ce ar genera venituri substanțiale pentru buget.

👉 Atitudinea populației și posibilele consecințe economice

Analiza evidențiază un principiu fiscal emergent conform căruia toți participanții la trafic ar trebui să contribuie la întreținerea infrastructurii, indiferent de motorizare. Un sondaj realizat de Stonehaven arată că majoritatea britanicilor susțin instituirea unor taxe pentru vehiculele electrice, în timp ce doar o mică parte consideră că acestea ar trebui scutite.

Implementarea unor noi taxe ar putea afecta ritmul de adoptare a mașinilor electrice, cu estimări ce sugerează o posibilă scădere a vânzărilor pe termen scurt, deși acest impact ar putea fi parțial compensat prin programe de stimulare. Totodată, analizele publicate de The Economist subliniază că adoptarea timpurie a unui astfel de sistem ar putea fi mai eficientă, înainte ca vehiculele electrice să devină predominante.

În România, din 2026, proprietarii de mașini electrice au început să plătească un impozit anual fix de 40 de lei, după ce anterior erau scutiți. Această măsură reflectă o schimbare în politica fiscală, aliniindu-se la tendințele internaționale, iar pe termen mediu, tranziția la mobilitatea electrică ar putea determina o redefinire a sistemelor de taxare rutieră.