Automobil Clubul Român, istoria de peste un secol în automobilism

La 5 aprilie 1904, un grup de pasionați ai automobilismului, condus de prințul George Valentin Bibescu, a pus bazele Automobil Clubului Român (ACR) la Hotelul ‘Boulevard’ din București. Această organizație a fost una dintre primele de acest fel din Europa, contribuind semnificativ la dezvoltarea automobilismului în România, conform newsbucuresti.ro.

👉 Pionieratul automobilismului românesc

Automobil Clubul Român a fost înființat într-o perioadă în care în România existau doar 41 de automobile, având 27 de membri fondatori. După înființare, clubul a început să organizeze competiții, iar pe 22 septembrie 1904 s-a desfășurat prima cursă de automobile din România, între București și Giurgiu. Prințul Bibescu, care conducea un Mercedes de 40 CP, a câștigat cursa cu o viteză medie de 66 km/h.

În 1904, clubul a introdus primul regulament de circulație pentru automobile, alcătuit din 14 articole, vizând organizarea circulației rutiere. ACR a fost admis în 1905 în Asociația Internațională a Automobile Cluburilor Recunoscute (AIACR), devenind astfel parte din comunitatea internațională a automobilismului.

👉 Evoluția și serviciile curente ale clubului

După Primul Război Mondial, clubul a continuat să organizeze competiții și evenimente, adoptând în 1914 denumirea de Automobil Club Regal Român (ACRR). Sportivii români au participat la competiții internaționale notabile, cum ar fi Rallye Monte-Carlo, iar în 1936 au obținut o victorie remarcabilă prin echipajul Petre Cristea – Ion Zamfirescu.

În anii 1950, clubul a fost restructurat și și-a schimbat denumirea de mai multe ori până să revină la Automobil Clubul Român în 1967. ACR a organizat competiții internaționale notabile, inclusiv Raliul Dunării și Raliul României. În prezent, oferă servicii variate, inclusiv asistență rutieră și cursuri pentru șoferi, având o flotă modernă de autospeciale.