Reguli noi pentru motocicliștii din România în discuție în Parlament

Reguli noi pentru motocicliștii din România în discuție în Parlament

reguli noi pentru motocicliștii din românia, în viitorul apropiat

O lege nouă ajunsă în Parlament prevede modificări importante pentru motocicliștii din țară. Potrivit newsbucurești.ro, un proiect legislativ le-ar putea permite acestor vehicule să circule pe benzile speciale dedicate transportului public și să fie autorizate să parcheze în zone speciale la semafor. Propunerea vine ca urmare a solicitărilor comunității moto, care atrage atenția asupra lipsei unor reguli clare, fapt ce poate duce la situații periculoase în trafic.

Datele oficiale arată că peste 220.000 de motociclete erau înmatriculate în România anul trecut, cu 20.000 mai multe față de 2023, ceea ce explică și necesitatea unor măsuri concrete pentru siguranța acestora. Estimările indică faptul că în fiecare an, zeci de motocicliști își pierd viața în accidente rutiere.

Cristian Anghel, un motociclist cu 20 de ani de experiență, afirmă că în marile orașe este din ce în ce mai dificil să se circule în condiții sigure. "Contează foarte mult să ne respectăm unii pe ceilalți. Suntem tot într-un trafic aglomerat și trebuie să ne descurcăm pentru a fi totul în regulă pentru toți", a spus el. Fabian Cojocari, de asemenea motociclist de patru ani, menționează avantajele utilizării motocicletei: "Un drum de o oră îl fac în jumătate de oră, este foarte practic, mai ales în București."

Asociația motoADN a venit cu o petiție care s-a transformat într-o propunere legislativă, privind măsuri pentru îmbunătățirea siguranței motocicliștilor. Printre alte inițiative, s-ar putea permite motocicletelor și scuturilor accesul pe benzile dedicate transportului în comun, de asemenea, se propune crearea de locuri speciale de parcare pentru vehiculele pe două roți. Motocicliștii ar putea, de asemenea, să circule între benzi atunci când mașinile sunt oprite în trafic, iar în intersecțiile semaforizate s-ar putea amenaja zone speciale de oprire în condiții de siguranță.

Razvan Pavel, președintele motoADN, citează: „Apar uneori exagerări, iar noi am spus să reglementăm aceste aspecte. Noutatea este că motocicletele ar avea o limită de 20 km/h când vor merge printre mașini. În prezent, nu există această limită, iar viteza poate fi mult mai mare atunci când există un culoar larg între vehicule.” El adaugă că un studiu făcut în Belgia arată că dacă 10% dintre șoferii auto ar opta pentru o motocicletă sau un scuter, timpul de staționare în trafic s-ar reduce cu până la 50%.

Șoferii observă, însă, că unii motocicliști nu respectă regulile de circulație, ceea ce creează pericole suplimentare. „Problema principală o reprezintă livratorii, care sunt periculoși pentru ceilalți, pentru că n-au nicio regulă. Se grăbesc prea mult, de aceea și-au luat motocicletă ca să nu stea în trafic,” notează unul dintre șoferi.