Bucureștiul generează venituri record din parcare în 2023

Bucureștiul generează venituri record din parcare în 2023

Bucureștiul dispune de peste 300.000 de locuri de parcare publică, care în acest an au adus venituri de aproximativ 178 de milioane de lei. Aceasta sumă reprezintă 40% din totalul veniturilor generate de parcările publice la nivel național, conform raportului realizat de Vegacomp Consulting și Parking Data.

Conform datelor recent publicate, sectorul 3 al capitalei se evidențiază cu cele mai multe locuri de parcare, având peste 80.000. Cu toate acestea, sectorul 4 a înregistrat cele mai mari venituri de 37,9 milioane de lei în 2023, devansând sectorul 3, care a obținut 32 de milioane de lei. Sectorul 6 a avut de asemenea o creștere semnificativă, ajungând la 23 de milioane de lei, o cifră de zece ori mai mare decât în anul precedent.

În întreaga țară, primăriile au raportat venituri totale de peste 452 milioane de lei din parcările publice și din amenzi în 2023, un salt considerabil față de 314,5 milioane de lei în anul anterior. Această creștere subliniază tendința de îmbunătățire a managementului parkărilor, în special în București.

Analiza menționează că, în ultimii cinci ani, a avut loc o creștere de 23% în numărul locurilor de parcare din capitală, trecând de la 244.342 locuri în 2020 la 300.359 în 2023, iar veniturile s-au majorat aproape de șapte ori. Aceasta se datorează în principal creșterii tarifelor pentru parcările de reședință, care au fost ajustate de la 80-120 lei anual la 600 lei anual.

Pe lângă aceste statuturi financiare, analiza subliniază măsurile implementate de primăria București, printre care se numără extinderea parcărilor albastre și intensificarea controalelor pentru asigurarea unui sistem de parcare mai eficient. Totuși, această situație a generat proteste din partea cetățenilor obișnuiți cu parcarea gratuită, dar a dus la o îmbunătățire a situației în zonele foarte aglomerate, unde au apărut locuri disponibile în timpul zilei.

În ceea ce privește inovațiile în domeniu, analiza menționează că au fost tentate instalările de senzori pentru parcări, însă acestea au rămas incomplete. Consultantii sugerează, de asemenea, necesitatea actualizării Hotărârii Consiliului General al Municipiului București nr. 124/2008, având în vedere vechimea acesteia.

Pe lângă parcările publice, conceptul de parcare Kiss&Ride a fost introdus în București, cu mai multe locații amenajate în sectoare, promițând să faciliteze imbarcarea și debarcarea copiilor la școli. Primarul Sectorului 6 a lansat un program similar, ce permite părinților să își lase copiii în siguranță în curtea școlii.

Cu toate aceste progrese, primarii sectorilor 2 și 6, Radu Mihaiu și Ciprian Ciucu, intenționează să extindă rețeaua de parcări Kiss&Ride, în ciuda criticilor venite din partea organizațiilor de transport alternativ și a cetățenilor.

În concluzie, Bucureștiul continuă să își optimizeze sistemul de parcări într-un context economic în expansiune, dar rămâne de văzut cum vor evolua aceste strategii în anii viitori.