Compania Națională de Investiții Rutiere a demarat procesul de elaborare a Studiului de Fezabilitate pentru drumul de mare viteză București–Giurgiu, un proiect strategic pentru creșterea conectivității la frontiera cu Bulgaria. Conform %source%, documentația va fi gata în 16 luni și va stabili dacă traseul va fi realizat ca autostradă sau drum expres.
👉 Contractul pentru proiectare a fost atribuit asocierii româno-turce
În decembrie 2025, CNIR a semnat contractul pentru proiectarea preliminară a drumului rapid București–Giurgiu cu o asociere de firme din România și Turcia. Valoarea contractului finanțat din fonduri europene este de 34 de milioane de lei. În cadrul studiului, proiectantul va evalua tipul optim de drum în acest coridor – autostradă sau drum expres – și va propune traseele posibile.
De asemenea, se va analiza structura tehnică a drumului, conexiunile cu alte mari lucrări de infrastructură, inclusiv viitorul pod peste Dunăre Giurgiu–Ruse. CNIR a cerut o comparație între utilizarea materialelor importate și cele locale, cu o evaluare între betonul de ciment și mixturi bituminoase pentru carosabil.
👉 Opțiuni de traseu și tehnologii avansate pentru proiectare
Printre variantele de traseu analizate se numără desprinderea din Autostrada A1 București–Pitești, zona Corbii Mari, sau din Bolintin Vale în județul Giurgiu. O altă opțiune include interconectarea cu viitoarea Autostradă A6 București–Alexandria prin nodul rutier Ghimpați, precum și legătura cu Drumul Radial DR 10 Măgurele Expres și Autostrada A0 București Sud.
Studiul va incorpora tehnologii de ultimă generație, cum ar fi modelarea 3D de tip Building Information Modelling (BIM), obligatorie în caietul de sarcini, ceea ce va asigura o proiectare performantă și eficientă a drumului.
