În România, podurile sunt reparate chiar dacă nu au fost folosite

În România, au început lucrările de reparare a unui pod nou construit, care nu a fost folosit niciodată. Acest pod se află între Mizil și Pietroasele și face parte din proiectul Autostrăzii Moldovei, realizat de muncitori bulgari. Conform informațiilor oferite de Digi24, muncitorii lucrează acum la instalarea unor plăci din oțel, care sunt fixate cu mii de șuruburi. Această intervenție este necesară din cauza problemelor cu sudurile de la tablierul metalic al podului.

De asemenea, este nevoie de reparatii și pentru un alt pod din același sector, A7. Autoritățile au anunțat că speră să finalizeze aceste lucrări până la mijlocul lunii următoare, astfel încât tot tronsonul Mizil-Pietroasele să poată fi dat în circulație. Acest tronson are o lungime de 28 de kilometri și, până când lucrările nu sunt terminate, nu se poate deschide circulația.

Pe lângă reparațiile din Mizil-Pietroasele, autoritățile au în plan finalizarea acestora pentru cei aproape 14 kilometri dintre Pietroasele și Buzău, care se speră că vor fi gata în acest an. De asemenea, Grindeanu a precizat că constructorul va gestiona și descărcarea de pe tronsonul Buzău-Vadul Pașii, unde un alt pod, peste râul Buzău, trebuia de asemenea să fie finalizat la sfârșitul anului trecut.

Pentru moment, circulația de la Buzău până la Focșani se desfășoară fără întreruperi pe autostrada A7. Grindeanu a estimat că există șanse ca anul acesta să se ajungă până la Adjud, ceea ce ar însemna încă 49 de kilometri din autostrada Moldovei finalizați în 2023. Tronsonul de autostradă de la Adjud la Bacău și cel de la Bacău la Pașcani ar urma să fie finalizate în 2026.